Die Schutzbleche unter der Frontstossstange – eine Eigenschaft, die das Allradpotenzial des Fahrzeugs verdeutlicht – verfügen über eine auffällige Metallic-Oberfläche. Die Dachreling kommt ebenfalls im Metallic-Look daher. Das GranLusso-Emblem prangt elegant unten an den Frontkotflügeln.

Der GranLusso bietet Komfortvordersitze mit umfassender 12-Wege-Verstellung und einer Memory-Funktion für den sofortigen Zugriff auf voreingestellte Konfigurationen. Beim Polster hat der Kunde die Wahl: zwischen italienischem Vollpremium-Leder und Zegna-Seide (Zegna Silk Edition), wobei beide wunderschön durch offenporige Edelholzteile aus der Radica-Serie ergänzt werden. Ausserdem ist das elektrisch verstellbare Lenkrad  in Edelholz ausgeführt.

Der grosse, markante Kühlergrill ist mit hochglänzendem Piano Black oder – optional – mit Chrom veredelt. Die Schutzbleche unter der Frontstossstange und an der Dachreling kommen ebenfalls im auffälligen Piano Black daher. Die Modellbezeichnung GranSport erscheint unten an beiden Frontkotflügeln, und die Soft-Close-Automatik der Türen ist ein willkommenes Extra.

Die straff am Körper anliegenden Sportsitze bieten eine hervorragende Stützung sowie eine 12-Wege-Verstellung und eine Memory-Funktion. Das Fahrzeug verfügt auch über ein optimal gepolstertes, elektrisch verstellbares Sportlenkrad mit Multifunktionstasten, Schaltwippen aus gebürstetem Chrom und elektrisch verstellbare Fusspedale mit dem puristischen Aluminium-Sport-Finish.

Die Vorder- und Rücksitze sind handverarbeitet und verfügen über eine erstklassige Lederoberfläche. Maserati ist eine Partnerschaft mit Edeltextilhersteller Ermenegildo Zegna eingegangen, der zu den weltweit führenden Luxusmarken für Herrenbekleidung gehört. Edelstes Leder wird an den Sitzen, an der Türverkleidung, am Dachhimmel, an den Sonnenblenden und den Deckenbeleuchtungskörpern mit Zegna maulbeerfarbenen Einsätzen aus Seide kombiniert. Die Einsätze sind im Makro-Chevron-Muster gesteppt und bestehen aus Seide, die mit einem Makro-Chevron-Muster verziert ist. Türverkleidungen, Dachhimmel und Sonnenblende sind mit Zegna-Seidenjersey bezogen.

Alle Tasten und Bedienelemente sind einfach und intuitiv zu bedienen. Der Tachometer und der Drehzahlmesser befinden sich in einem mit Leder eingefassten Gehäuse. Sie sind gross und haben eine weisse Hintergrundbeleuchtung, damit alle Informationen jederzeit klar und deutlich ablesbar sind. Zudem zeigt das 7-Zoll-TFT-Display wichtige Fahrdaten an.

Soundsystem Harman Kardon Premium: 12-Kanal-, 900-Watt-Verstärker für eine reichhaltige, präzisere Tonqualität, egal aus welcher Quelle: Radio, MP3-Player, iPhone oder Audio-Streaming-Gerät. Die vierzehn hochleistungsfähigen Lautsprecher sind sorgfältig im Fahrzeug verteilt und bieten allen Passagieren eine grossartige Tonqualität.

Surround-Soundsystem Bowers & Wilkins: Siebzehn Lautsprecher mit Mitteltönern und – im hinteren Fahrzeugbereich – Tieftönern aus Kevlar wurden strategisch in die Architektur des SUV eingebaut, während ein 1280-Watt-Verstärker für alle Passagiere ein immersives Klangumfeld gewährleistet.

Dieses System kombiniert die Vorzüge der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage (ACC) und des Spurhalteassistenten (LKA) und macht dem Fahrer das Leben auf der Autobahn noch einfacher. Unter Verwendung von Informationen, die eine hinter dem Rückspiegel angebrachte Kamera und ein Radarsystem im Kühlergrill aufnehmen, sorgt der Autobahnassistent automatisch dafür, dass das Fahrzeug bei einer zuvor eingestellten Geschwindigkeit und einem gewählten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug auf seiner Spur bleibt. Das System bremst den Levante sogar bis zum Stillstand ab, wenn die Verkehrslage dies erfordert. Zur Gewährleistung der Sicherheit fordert der Autobahnassistent vom Fahrer, dass er die Hände jederzeit am Lenkrad hat.

Diese Funktion bietet eine wertvolle Unterstützung, wenn der Fahrer Gefahr läuft, aus der Fahrspur zu geraten. Eine Digitalkamera hinter dem Rückspiegel überwacht laufend die Strassenmarkierungen, um so die vor dem Fahrzeug liegende Strecke zu kontrollieren. Der jeweilige Status wird am Display im Armaturenbrett angezeigt. Weisse Linien auf beiden Seiten des Fahrzeugbildes bedeuten, dass sich das Fahrzeug sicher auf der richtigen Spur befindet. Eine gelbe Linie bedeutet, dass der Levante von der Mitte nach rechts oder links abkommt. Eine blinkende gelbe Linie warnt vor einem Abkommen von der Fahrspur. Wenn zu diesem Zeitpunkt in der Touchscreen-Anzeige die Box Visual & Haptic angeklickt wird, greift der Spurhalteassistent mit der korrigierenden Lenkfunktion ein.

Ein Verkehrsschild kann aus verschiedensten Gründen einmal übersehen werden. Dann kommt die Verkehrsschilderkennung zum Einsatz. Sie überwacht drei Arten von Schildern: Geschwindigkeitsbeschränkungen, vorübergehende Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgrund von bestimmten Bedingungen, wie zum Beispiel starkem Regen, sowie Strecken mit Überholverbot. Danach werden die Schilder in der Gruppenanzeige des Armaturenbretts digital angezeigt. Das System stützt sich auf eine hinter dem Rückspiegel angebrachte Kamera sowie auf Daten vom Navigationssystem.

Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage überwacht laufend das vorausfahrende Fahrzeug und sorgt für die Einhaltung eines voreingestellten Abstands. Mit der Stop & Go Funktion passt sich das Auto auch an die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Autos an, bis es vollständig zum Stillstand kommt, wenn der Stillstand in weniger als zwei Sekunden erfolgt.

Diese Funktion überwacht zusammen mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage vorausfahrende Fahrzeuge und warnt den Fahrer, wenn eine Annäherung an ein Fahrzeug zu einer Auffahrkollision führen könnte. Diese Funktion ist mit dem sogenannten Advanced Brake Assist verbunden, damit das Fahrzeug bei einer Notbremsung zusätzlich abgebremst wird. Wenn die Warnung beim Fahrer keine Reaktion auslöst, geht das System Automated Emergency Braking automatisch auf die Bremsen, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu reduzieren.

Mit diesem System erscheint an den Aussenspiegeln ein Warnsignal, wenn ein Fahrzeug in den toten Winkel des Fahrers fährt. Für den Fall, dass der Fahrer trotzdem die Fahrspur wechselt, können drei Stufen der Unterstützung gewählt werden: Das System behält die visuelle Warnung an den Aussenspiegeln bei, das Warnsignal wird durch eine akustische Warnung verstärkt, oder das System greift durch Drehmomentlenkung ein. Die Stärke des Drehmoments lässt sich ebenfalls je nach Vorliebe anpassen. Die RCP-Funktion ist eine willkommene Eigenschaft, die eine Warnung abgibt, wenn ein sich von rechts oder links näherndes Fahrzeug erkannt wird, während der Fahrer zum Parkieren rückwärts fährt.